Derailleurs

Een van de belangrijkste onderdelen van je fiets zijn de voor - en achterderailleurs en de bijbehorende onderdelen waarmee je kunt schakelen terwijl je over de weg of het pad rijdt. Als ze goed werken, worden je derailleurs een naadloos verlengstuk van je handen, waarbij je de ketting stil en snel omhoog of omlaag beweegt langs je kettingbladen... Lees meer
Item 1-12 van 251 in totaal item(s)

Een van de belangrijkste onderdelen van je fiets zijn de voor- en achterderailleurs en de bijbehorende onderdelen waarmee je kunt schakelen terwijl je over de weg of het pad rijdt. Als ze goed werken, worden je derailleurs een naadloos verlengstuk van je handen, waarbij je de ketting stil en snel omhoog of omlaag beweegt langs je kettingbladen of cassettetandwielen. Maar als ze niet goed zijn afgesteld (of als ze beschadigd raken), kunnen derailleurs een bron van zeurende frustratie worden, wat kan leiden tot overmatig geluid, verkeerde schakelingen en zelfs gevallen of vastgelopen kettingen.

Moderne derailleurs hebben meestal een kettinggeleider die wordt bestuurd door kabels of kleine elektronische motoren, die via kabels, draden of draadloze technologie zijn verbonden met een shifter die wordt gemanipuleerd door input van de rijder. Wanneer de rijder de shifter inschakelt, beweegt die kettinggeleider omhoog of omlaag, waardoor de ketting "ontspoort" op een ander cassettetandwiel of kettingblad.

De meeste moderne mountainbikes worden niet langer geleverd met een voorderailleur, maar vertrouwen in plaats daarvan op een enkel kettingblad en een brede cassette om voldoende versnellingen te bieden. Maar de meeste dropbar-fietsen (weg, grind en cyclocross) gebruiken meestal nog steeds een voorderailleur, hoewel 1x-set-ups hier ook steeds meer opduiken.

De meeste achterderailleurs hebben hetzelfde basisontwerp, met twee draaipunten (boven en onder) plus een kooi en twee katrollen waar de ketting doorheen kan lopen. De achterderailleur wordt via een derailleurhanger aan het frame vastgeschroefd, terwijl de voorderailleurs via een klem of direct-mount-interface worden bevestigd. Shifters trekken ofwel aan een kabel die de derailleur beweegt, of, in het geval van elektronische aandrijflijnen, communiceren elektronisch met de derailleur via draden of draadloze technologie.

De achterderailleur heeft eigenlijk twee taken: de ketting op en neer door de cassette bewegen en ook de kettingspeling opnemen, wat het meest uitgesproken is wanneer de ketting zich in een klein tandwiel aan de achterkant of een klein kettingblad vooraan bevindt. Kritieke onderdelen van de achterderailleur zijn onder meer de B-spanningsafsteller, geleidepoelies, p-knokkels en schroeven voor de hoge en lage limiet, die, wanneer ze correct zijn afgesteld, voorkomen dat de ketting in het wiel of frame wordt geschoven.

Eenvoudiger in ontwerp en functie, de voorderailleur beweegt de ketting heen en weer tussen uw kettingbladen. Net als bij de achterderailleur heeft deze een kooi waar de ketting doorheen gaat. Als de ketting correct is afgesteld, raakt deze tijdens het schakelen alleen beide zijden van die kooi. Net als aan de achterkant heeft de voorderailleur een paar limietschroeven die voorkomen dat de ketting binnen of buiten de kettingbladen wordt gegooid.

Beide essentiële componenten zijn meestal gemaakt van aluminium, hoewel koolstofvezel, titanium en staal ook kunnen worden gebruikt. Het kiezen van de juiste voor- en achterderailleurs omvat tal van overwegingen, waaronder de compatibiliteit van de aandrijflijn en het versnellingsbereik, waarvoor een achterderailleur met lange of korte kooi nodig kan zijn.

Filteren op

Categorieën
Prijs
Merk
Kleur
Versnellingen
Filter

Deze site gebruikt functionele cookies en externe scripts om je beleving te verbeteren.